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ハンググライダー競技の鈴木由路です。
私は2001年にハンググライダーを始め、これまでいろいろな空で様々な感動に出逢いました。

「上空から眺める四季折々の山の顔」
トンビと協力しあって上昇気流を捕まえる」
「高度2000mから見る丸い水平線
「いくつもの山を越え、100km飛んだ後の達成感」
などなど
ハンググライダーは大自然を体感できるスポーツ!!

そんな感動を多くの人に伝えたい!経験してもらいたい!
そう思ってこのブログを始めました。
僕が空で出逢った様々な感動体験は ハンググライダーの魅力 から。

ハンググライダーや空に興味がある人に、
全国各地のスクールや学生サークル、社会人サークルを紹介しています。
また、ハンググライダーに関しての質問も受け付けています。
興味がある人は freeroad_in_the_sky@yahoo.co.jp まで連絡ください。

<主な大会成績>
日本選手権 2010年:3位  2011年:4位
世界選手権出場 2007年:82位 2011年:27位

<私の所属>
 出身大学サークル⇒東京農工大Flying Chicken
 社会人サークル⇒ハンググライダーサークル かもたま
 ハンググライダースクール⇒ウインドスポーツ(関東)、NOB AIR FACTORY(東北)

☆カテゴリ☆
 ~2011世界選手権~
 ~フライトログ~
 ~ハンググライダーの魅力~
 ~その他~

Athlete Yellと言うサイトでアスリート登録しています。
ぜひファン登録お願いします。
http://www.athleteyell.jp/suzuki_yuji/

ハンググライダー で 空 を 飛びたい 人のためにブログを書きました。 東京 関東 千葉 埼玉 神奈川 横浜 東北 山形 仙台 宮城 福島 岩手 秋田 東海 名古屋 岐阜 愛知 三重 在住の人は お勧め の スクール を紹介します。 他の地域でも近くのスクールを紹介します。 社会人サークル や 大学 サークル もあるので 社会人 でも初めやすい。 新しい ことを始めたい人に 魅力 を伝えたり ハング での 体験 を伝えたり スクールの 評判 もお教えします。 ハングライダー グライダー 飛ぶ パラ パラグライダー hangglider hanggliding メーヴェ 飛行機 

# by yujisuzukis | 2012-08-01 20:20 | その他 | Comments(0)

今日の講習体験に東京女子大学の鳥人間サークルの女子大生が体験にやってきた。

話を聞くと、半年前にサークルを立ち上げたばかりにも関わらず、
今年の鳥人間コンテストでいきなり出場が決定したそうな。
機体も一から製作するとのことなので、パイロットと設計士の子に僕の持ってるハンググライダーの知識を全て伝えておいたよ。

とにかく、壊れずにちゃんと飛ぶことを願ってます。
みなさんも応援してあげてください。

# by yujisuzukis | 2012-05-13 23:16 | その他 | Comments(1)

昨日、Athlete Societyが主催するアスリートデーと言う勉強会に参加してきました。

今回の内容は「アスリートのソーシャルメディア活用術と被災地支援の2年目」
TwitterやFacebook等の使い分けであったり、アスリートが行っている被災地支援を今後どうするか?であったり。
為になること、考えさせられることばかり。

そして、新聞記者の方や他マイナースポーツのアスリートに出会ったりと、とても充実した一日になった。
いろんなことを取り入れて前進前進。

# by yujisuzukis | 2012-05-08 22:13 | その他 | Comments(0)


このGWに行われた日本選手権の2日目に
MOYESのニューグライダー・LITESPEED RXが日本でデビューとなった。
平林選手がRX3.5、そして僕がRX3に乗った。

RX3の感想は、
○まず、翼面積が12.8と軽量級パイロット向けだけあって、とにかくコントロールが軽い。
 確かにこれなら女性パイロットでも難なくコントロールできると思う。
○そして、気になるのが滑空性能。この日はあまり距離を飛ぶことができなかったので、少ししか試せなかったが、約10kmのグライドでみのるさんや磯本さんと遜色なくグライドすることができた。
○加えて、ソアリング時のRSの特徴でもあるコアに絡んでいく感じが残ってるのも嬉しい。

天気がイマイチであまり飛べてないけど、RX3.5も早く乗ってみたいな。
次回またRXで飛んだときは、感想書きますね。
でも、まずは色んな人にRXに乗ってもらいたい。

# by yujisuzukis | 2012-05-05 19:10 | その他 | Comments(0)


毎日晴れ予報だった日本選手権が昨日閉幕した。
蓋を開けてみると、激渋&強風で成立せず・・・。

それでも順位は付いたので、反省をしっかりせねば。
結果は26位。

反省①
やはりサバイバルレースは苦手。しっかり上げてから移動しなきゃならないのに、どうしても低いまま動いてしまう。
反省②
スタート時間の選択をもっと良く考えないといけない。
行く先のコンディションをしっかり予想することと、レース展開を予想すること。
最近は1回目スタートにこだわっていたが、もっと良く考えよう。

こんなコンディションでもちゃんと飛べるようにならないと。
今後は渋い日での練習が必要かな。

# by yujisuzukis | 2012-05-03 17:59 | シリーズ戦 | Comments(0)

4/28~5/2から山形県南陽市の十分一山で日本選手権が行われる。
期間は5日間あり、天気予報も晴れ続き、風もそんなに強くなさそう。

良い飛びが出来るように、
今回もM田園氏と過去の十分一山の大会のフライトログを見て振り返った。
炭水化物をいっぱい摂取して、マイ枕も準備して、連日のフライトに備える。

あとは良い成績が残せるようにイメージトレーニングするのみ。




# by yujisuzukis | 2012-04-26 18:45 | シリーズ戦 | Comments(0)

4月上旬に東北へハンググライダーの普及活動に行ってきた。

今回の主な活動は東北大ハンググライダーサークルを立ち上げようと
ガンバっている学生のお手伝い。

東北大は昨年大きな地震が襲った東北地方で一番大きな大学。
実際東北大に行ってみると、学生達は皆元気で活気に溢れていた。
様々なサークルが勧誘活動で賑わい、みんな元気だった。

そんな中で少しでも空を飛ぶ夢を叶える手助けになれればと思う。

ガンバれK地くん!


東北大ハンググライダーサークル
http://www.facebook.com/tohoku.hang

# by yujisuzukis | 2012-04-24 18:11 | その他 | Comments(0)

最近Athlete Yellと言うサイトにアスリートとして登録しました。

アスリートが企業やファンからスポンサーを募るサイトで、現在450人のアスリートが登録しています。
このサイトでは、ファンがアスリートにスポンサーしたり、無料でできるファン登録したりします。

サイト上に大会の結果やイベント等の活動をアップしていきます。
もし私を応援していただける方は、ファン登録だけでも良いので、ぜひご協力お願いします。


Athelete Yell「鈴木由路」
http://www.athleteyell.jp/suzuki_yuji/

# by yujisuzukis | 2012-04-22 15:00 | その他 | Comments(0)

昨日、いろんな競技選手が集まるアスリートカフェというイベントに行ってきた。
参加者はトレイルランやレーシングドライバー、美人プロボーラーから陸上選手と競技は様々。

場所は六本木ミッドタウンの目の前にあるレストラン「カフェ・ド・シテ」。
このお店はトレイルランの宮地藤雄さんのご家族がやってるレストラン。
ミルクレープがおいしかったなぁ~。

競技を続けながら会社を立ち上げたりビジネスしてる人がたくさん居て、とても刺激を受けた。


会の中でプロボーラーの中島美穂さんから「マナチュラ」と言う商品を頂いたので紹介。
彼女のスポンサーの商品だそうで、水道水から除菌・消臭効果のある銀イオン水を作るキット。
被災地などで雨水から飲み水を作ったり、洗濯できないスポーツ用具などに吹きかけて消臭したりと使い方は様々みたい。

「マナチュラ(mana tura) 」

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こういった場所での繋がりは大事にしていきたいと思う今日この頃でした。

# by yujisuzukis | 2012-04-19 22:37 | その他 | Comments(2)

前回の書き込みからすっかり遅くなってしまった。
来週末のハンググライダー日本選手権に向けて、しっかり反省しえおきましょ。

板敷スプリングフライト 2日目

○スタートラインあたりのコンディションがかなり渋かったが、2回目のスタート時間で上手くスタートできた。
 <反省>結果的には1回目のスタート時間に板敷側からスタートしたIたさんがかなり速く飛んでいた。ただ考え方としては自分の選択は間違っていなかったと思う。

○中盤、「低くても前」を意識しすぎて、結局先頭集団においていかれてしまった。
 <反省>前を意識するのではなく、強いリフトで上げきることを意識していれば良かった。コアを早く見つける能力がまだまだ足りない。

○後半、コンディションが渋くなったと判断し、弱くてもしっかり高度を上げてから移動した。
 <反省>コンディションの変化を感じ取ることができたのは良いが、実際コンディションは思っていたよりも良かったみたい。ただ、ゴール手前10kmくらいがかなり渋かったので、やはりここでも切り替えが必要となった。


~総合反省~
○結局は基本である「コンディションの変化を読む」ことが大事。これを今後もっと意識していくべし。
○焦りがちな性格を踏まえると、「しっかり上げてから移動する」といった意識を持っていこう。


もうすぐ日本選手権があるので、このあたりを意識して挑むかな。

# by yujisuzukis | 2012-04-13 12:47 | フライトログ | Comments(0)

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