ゴールしました!

第二集団の前の方。

前半はちょっと後れを取ったけど、第3パイロンを取った後エリア全体が渋くなったおかげで、先頭集団にだいぶ追いついた。
今日は割りと冷静に飛べたので良かった。

GPSのダウンロードが失敗し、一晩成績が付かなかったけど、今さっき無事成績が付きました。

TASK2
2時間32分 15位 851点
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# by yujisuzukis | 2011-07-27 16:18 | 世界選手権


僕みたいなチビが世界選手権で戦う為に必要なこと。

「大会一週間前から体内に炭水化物(糖分)を溜め込んでおくこと」

食事で摂取したカロリーが無くなると体内の筋肉を分解して
エネルギーとして消費してしまうので、筋肉量が少ないチビは
いっぱい糖分を溜め込んでおかないと、筋力を奪われ体力が
無くなりヤセ細ってしまう。

つまり
チビの生きる道→大会前はガッツリと食べておくこと


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# by yujisuzukis | 2011-07-23 22:14 | 世界選手権


大会4日目にしてやっと大会成立。
結論から言うとゴールならずで失敗。

レース中盤、強くなってきた南風を読み切れず低く動いてしまったのが敗因。
ただ同じような成績の選手が40人近くいるので、そのくらいのレベルだってこと。
その上のレベルに行くにはもっとしっかり飛ばないといけない。

反省点としてはキープハイでもっと楽なレース展開にしないといけないし、スタックも禁物。
コンディションとしては日本の春と同じような感じなので、
「良いサーマルだけを使って駒を進める」「渋いエリアはキープハイで動く」
要はいかに基本に忠実に飛べるかと言うこと。

TASK1 84km35位 576点


ちなみに、日本チームの大門さんは5位。
さすが大門さん!
日本の頂点は世界にも通じると言うことだ。
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# by yujisuzukis | 2011-07-23 22:09 | 世界選手権

世界戦に向けて新調した装備です。

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SKYLINEの最新ハーネス「Zero Drag Speed」です。
日本ではまだこれ一着しかありません。
肩周りの造りがかなり良くなってます。
(写真は板敷にて撮影)


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ICAROのヘルメット「4 Fight」
今まで使ってたヘルメットは世界戦では使えないみたいなので買いました。
カッコ良いし、ヘッドセットがとてもクリア。



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そして、コンプレッションウェア「C3fit」
これを着れば、疲れも少なく、長時間戦える!?
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# by yujisuzukis | 2011-07-18 18:47 | 世界選手権

まとまった時間が取れないとネット環境にありつけないので、twitterの方に状況報告することが多いと思います。

twitterアカウント
http://twitter.com/#!/freeroad_sky
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# by yujisuzukis | 2011-07-18 00:50 | 世界選手権


気がついたら、イタリアです。

昨日、世界選手権の会場、イタリア Sigilloにあるキャンプサイトに到着しました。
今日は準備日。午前中にグライダーが到着するので、午後には飛べるかな?
でも、強風予報なので微妙。。。(昨日はとても強かった)
明日は練習日ですが、風が強くて飛べなそう!?な情報も。

宿泊するバンガローには無線LANが届かず、少し場所を移動しないとネットは出来ない。
大会本部にはちゃんとあるみたいなので、少しずつ更新していきます。
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# by yujisuzukis | 2011-07-15 15:01 | 世界選手権

ハンググライダーの楽しみ方は、風を受けて自由に飛ぶ、上昇気流に乗って高度を上げて景色を見る等、人それぞれだけど、僕はハンググライダー競技にハマっている。

競技と言うのはパイロンレース。
いくつかの指示された通過点をクリアしてゴール地点まで飛ぶと言うもの。
ゴールまでの距離は30〜100kmで日によって違う。
そして、ゴールに辿り着けるのは参加選手のうちわずか数人。

大会に参加して間もない頃はもちろんゴールすら出来ず悔しい想いばかり。
しかし根気よく参加していると、そのうちゴール出来る日がくる。

初めてゴールした時は、いろいろ教えてくれた先輩や雑誌でしか見たことのない有名選手が『ゴールおめでとう!』と声をかけてくれる。
初めてゴールした達成感とみんなからの祝福で得た大きな感動は今でもハッキリと覚えている。
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# by yujisuzukis | 2011-06-09 03:03 | ハンググライダーの魅力

先月に引き続き今月も平日渋谷で座学をやってきました。

今回もかもたまメンバーに加え、隣村のお姉さん方含め7名が参加。


テーマは『ソアリング』
ソアリングと言っても『サーマルを感知する能力』や『サーマルに居続ける能力』等いくつかに分けられ、それぞれに対応する技術がありますよ、って話。


まぁ何を話したかと言うより、大事なのはひとつのテーマに関して会話をすること。

ハング技術についての会話をしていると持っていなかった常識に気付かされたり、新しい考え方を発見したりするので、とっても貴重。

ましてや教えるとなると、自分がちゃんと理解してないと出来ないし。


これからもなんらかの形でテクニカルミーティング続けていこ。
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# by yujisuzukis | 2011-06-09 03:03 | その他

僕の想い出のフライト ベスト3に入るのが、ある早朝のフライトだ。

何をするわけでもなく、ただ滑空しただけ。
でも、その朝の空は風もなく空気の乱れもない、ただひたすらに静か。
まだ陽射しもない空を、鳥のさえずりを耳に、小さな雲をすり抜け、静寂の空間を泳ぐ。

まさに幻想の世界を空中遊泳した瞬間だった。
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# by yujisuzukis | 2011-06-09 03:00 | ハンググライダーの魅力


南風晴れ予報。
と言うことで飛びに行きました。

この日はLITESPEED S4のテストフライト。MAX800mで1時間、足尾リターン。

ニューセール、コントロール軽くてイイ感じ。
平日は空いてるし、めったに会えない人に会えるので楽しい。

そして夜は初めてAnton邸へ泊まりに行き、スピルバーグのコメディー映画(!?)を見ました。
オチがドリフっぽくて良かった(笑)
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# by yujisuzukis | 2011-06-04 18:17 | フライトログ